2017年11月8日，国际油价继续保持冲高势头，国内成品油市场也迎来火爆行情。

事件回顾

在诸多利好因素下，国内成品油市场已开启长达5个月的上扬之路，尤其表现在柴油方面，已突破了年内新高且均价已逼近汽油。

11月6日，全国柴油均价为6597元/吨，较7月初低点大涨1537元/吨，涨幅约30.01%；全国汽油均价为6669元/吨，较7月初低点上涨848元/吨，涨幅约14.50%。

11月7日，因受到隔夜原油大涨影响，成品油价格再次上浮150 -300元/吨。

都有话说

出租车师傅甲：垄断，坐地起价、拦路抢钱。

涨价就不开车的乙：增加油商收入之外，还解决道路拥堵问题，一举两得啊！

环保倡议者丙：油价上涨很正常，不能再生资源越用越少，倡导多乘公交搭地铁。

今时今日

2018年，目前国内成品油价格呈现“十三涨八跌一搁浅”的格局，汽油总计上调了1430元/吨，柴油总计上调了1385元/吨，可谓涨涨不休。

步入11月份，国内成品油价格将再迎调价窗口，在本次计价周期以来，全球股市下跌引发对需求增长担忧，沙特宣布增产，美国原油库存激增，种种利空消息打压油价，原油出现单日暴跌近5%走势。

但国人对油价是否能够大跌却早已痛失信心。

10年前，国际原油价格是147美元/桶，我国是6.3元/升；

现在国际原油价格是75.56美元/桶，而我国是7.4元/升。

很多人感悟是桶贵了，不管外部环境如何变化，国内就是以涨为敬。

但这里有一定的误区。

首先国际油价其实是期货价，是今后的油价走势；

其次成品油最终价格包括运输、精炼、销售、税费和道路养护费，尤其国内这一税费就高达近50%；

再次就是我国炼油技术欠先进，损耗率高。

钱言后语

对于油价涨，普通消费者跟着埋怨情有可原，但“两桶油”也天天跟着哭穷。

老钱听过一个段子这么调侃“两桶油”：原油涨，我也涨，原油对我有影响。

原油降，我不降，我和原油不一样。

看来普通民众想要享受到更合理的油价，似乎为时尚早。